Автомобильно-пешеходный мост по Шевченко в Тирасполе давно требует капитального ремонта. Путепровод связывает центр Тирасполя с микрорайоном Кировским. Основная проблема путепровода связана с физическим износом конструкции. Бетонные перекрытия разрушаются, в дорожном покрытии есть провалы, ходить по пешеходным дорожкам не безопасно.
В настоящее время представители подрядной организации проводят комплексное обследование нижней части моста. Проверяют на прочность бетонные опоры. По итогам специалисты предоставят отчёт.
Мост был введен в эксплуатацию в 1968 году и изначально проектировался под значительно меньшие нагрузки. За десятилетия эксплуатации на опорах появились трещины, стали разрушаться элементы железобетонных конструкций. Несколько лет назад был проведен ремонт по усилению колонн и отдельных конструкций, однако полностью решить проблему не удалось.
По словам начальника городского департамента строительства, архитектуры и дорожного хозяйства Юрия Олейника, специализированная организация должна определить перечень необходимых работ, которые необходимо провести.
«Подрядчик уже более месяца работает над инструментальным обследованием этого моста. Мы видим, что есть отрицательная динамика в опорных конструкциях. Здесь есть трещины, разрушения. Те работы, которые были выполнены ранее по укреплению опорных частей, к сожалению, тоже показывают отрицательную динамику – появились трещины на обоймах», - пояснил Юрий Олейник.
Для получения объективной технической оценки на объекте работают специалисты профильной компании. Работы подходят к завершению, рассказал их представитель. Уже можно говорить о предварительных результатах, которые получили в ходе визуально-инструментального обследования.
«На сегодняшний день есть ярко выраженное отслоение бетона и динамика передается на колонны. На «подушках» есть расслоения резины. Пешеходные дорожки в плачевном состоянии. Водостоки частично забиты. Происходит сильное намокание за деформационными швами, что приводит к намоканию нижележащих железобетонных конструкций и, естественно, идет разрушение. Но более точные рекомендации и заключение будут готовы позже», - пояснили подрядчики.
При этом специалисты подчеркнули, что говорить о том, что мост находится в аварийном состоянии, не приходится. Но из-за повышенной изношенности сооружение требует более детального внимания и капитального ремонта.
Напомним, в столичной Программе развития дорожной сети на 2026 год уже предусмотрено финансирование ремонта данного путепровода. На эти цели планировалось направить около 3 млн рублей. Проведение ремонтных работ было решено перенести до завершения комплексного обследования сооружения. Предусмотренные средства сохранят целевое назначение.
Результаты обследования по данному путепроводу ожидаются на следующей неделе, после чего будет определен дальнейший объем работ и необходимый объем финансирования.
-
Лента новостей