Организация пассажирских перевозок

В целях обеспечения устойчивого транспортного обслуживания населения, повышения ответственности перевозчиков и упорядочения формирования городской маршрутной сети, Правительством ПМР выдано распоряжение «О мерах по организации регулярных пассажирских перевозок».

Ответственность за реализацию утвержденного распоряжения возложена на первого заместителя председателя правительства – министра экономического развития и глав государственных администраций городов (районов) Приднестровской Молдавской Республики.

Распоряжением правительства предписано:

1. Министерству экономического развития ПМР:
- разработать и в срок до 31 марта 2026 года представить в установленном порядке на рассмотрение Правительства ПМР проект закона, предусматривающий установление в действующей редакции закона «О транспорте» полномочий Правительства ПМР по утверждению правил организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электротранспортом, порядка заключения договора на оказание услуг по перевозке пассажиров и багажа, а также типовой формы договора об обслуживании регулярных маршрутов (рейсов) автомобильных перевозок пассажиров и багажа;
- осуществить методическое сопровождение процесса формирования государственными администрациями городов (районов) Приднестровской Молдавской Республики городских маршрутных сетей.

2. Главам государственных администраций городов (районов) Приднестровской Молдавской Республики:
- в срок до 30 апреля 2026 года сформировать и утвердить своими решениями городскую маршрутную сеть как единый документ планирования транспортного обслуживания населения, которая должна предусматривать:
а) указание времени отправления каждого рейса с начального и конечного остановочного пункта;
б) формирование устойчивого и удобного расписания движения с установленными интервалами (периодичностью);
в) исключение из городской маршрутной сети дублирующих маршрутов городского наземного электротранспорта либо оптимизацию количества подвижного состава на таких направлениях с учетом приоритета городского наземного электротранспорта;
- обеспечить проведение конкурсных процедур по распределению маршрутов едиными лотами, предусматривающими обслуживание городских маршрутов с различной интенсивностью пассажиропотока.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Лента новостей

  • Польза виноградного сока
  • Польза от яичной скорлупы
  • Полезное в кукурузных хлопьях
  • Коварство атеросклероза
  • Еда из микроволновки
  • Польза холодца
  • Театральная афиша на май
  • Гороскоп на текущий месяц
  • Май в истории Приднестровья
  • Гагаузию ломают через колено
  • Четвертый рейх готов к атаке
  • Продлен высокий уровень террористической опасности
  • О перемещении товаров землепользователями
  • Гагаузам предлагают самооскопиться
  • Концепция бюджетной и налоговой политики
  • Знакомство с аграрными профессиями
  • По вопросам исполнения всеобщей воинской обязанности
  • Обращение к мировому сообществу
  • Стоимость проезда в городских маршрутках
  • Пролонгация тарифов выработки энергии
  • Смертельный наезд на пешехода
  • Европа прёт свиньёй
  • Дифференциация админответственности
  • Правила пользования водой на полив
  • Эпидемиологическая ситуация
  • Свойства кондитерского мака
  • Народный метод диагностики двигателя
  • Симптомы и лечение острого цистита
  • Принудительно мобилизован в ВСУ
  • Тарифы на проезд в городском автотранспорте
  • Слово о здравоохранении
  • Диалог власти и бизнеса
  • Лукавство кишиневской политики
  • Риски непродуманной политики
  • Отдых в экологически чистой зоне
  • Набор в кадетский корпус
  • Реинтеграция по-нищебродски
  • Эффективный обменный курс рубля
  • Унижение учителя недопустимо
  • Карьерная школа