НОВОСТИ ПРИДНЕСТРОВЬЯ

Многим водителям знакомо выражение «масложор» – ситуация, когда автовладельцу приходится регулярно доливать моторное масло, обычно после каждой тысячи километров пробега.

Основной причиной увеличенного расхода масла в двигателе часто является естественный износ цилиндропоршневой группы, обусловленный большим пробегом автомобиля или неправильной эксплуатацией. Однако перед тем как начинать беспокоиться о серьезных затратах на капитальный ремонт ДВС, важно удостовериться, что увеличенный расход масла обусловлен именно критическим износом мотора, а не какими-либо другими причинами.

В некоторых случаях причиной ухода уровня масла в картере являются утечки через прокладки, уплотнители или маслосъемные колпачки. Поэтому в первую очередь следует осмотреть двигатель на предмет утечки жидкости. Для устранения подобной проблемы достаточно будет просто заменить неисправные детали.

Случается, когда смазка уходит через плохо закрученную сливную пробку или масляный фильтр. Чтобы избавиться от утечки потребуется либо затянуть их потуже, либо заменить фильтр или саму пробку с прокладкой.

Также причиной ускоренного снижения уровня смазки в ДВС может стать использование поддельного моторного масла. Поэтому при покупке масла не следует сильно экономить, отдавать предпочтение известным либо проверенным брендам и приобретать только в проверенных местах.

Если после тщательной проверки не удается выявить другие причины увеличенного расхода масла, кроме износа цилиндропоршневой группы, можно попробовать сменить тип масла. При этом важно понимать, что полностью избежать увеличенного расхода масла в такой ситуации невозможно. Тем не менее, можно значительно снизить интенсивность этой проблемы.

Первым этапом при выборе альтернативного масла следует ознакомиться с официальной инструкцией от автопроизводителя. Обычно в ней указаны рекомендуемые характеристики масел, предназначенных для использования в моторе. Существует общее правило, которое часто применяется при выборе нового масла для старого и изношенного двигателя – переход на более вязкую смазку.