ПРИДНЕСТРОВЬЕ

Ложное срабатывание охранной сигнализации – серьезная проблема для автомобилиста. Во-первых, это нервы, которые надо беречь смолоду. Затем вырисовывается еще целый спектр проблем – от взаимоотношений с соседями до износа состояния автомобильного аккумулятора.

Частое, или как может показаться самопроизвольное срабатывание сигнализации совершенно не означает того, что сигнализация неисправна. Причиной такого поведения сигнализации, в подавляющем большинстве случаев, являются датчики, от которых сигнализация получает информацию.

Датчик удара

Это сердце большинства охранных систем, но он также может стать источником нервотрёпки, когда начинает сигнализировать без видимой причины. Этот чувствительный элемент защищает автомобиль от взломов, реагируя на попытки насильственного открытия дверей или разбитие стекол. Настройка его чувствительности – ключ к избежанию ложных тревог.

Часто причина самопроизвольного срабатывания кроется именно в неправильной регулировке этого датчика. Слишком высокая чувствительность может привести к тому, что даже проезжающий мимо грузовик или сосед с громкой музыкой включит сигнал тревоги. Если ваша парковка рядом с железнодорожными путями, чувствительность датчика нужно настроить так, чтобы проходящие поезда не вызывали тревогу. В тихом районе, напротив, можно позволить себе установить более высокую чувствительность.

Регулировка датчика зависит от модели охранной системы. В одних системах нужно крутить винт на корпусе датчика, в других – использовать кнопки для изменения настроек. В некоторых современных системах для регулировки настроек нужно войти в специальный программный режим. В любом случае, начните с установки чувствительности на среднее значение. Если у вас есть винт, поверните его в среднее положение. Если система регулируется кнопками, подсчитайте количество возможных делений и выберите значение посередине.

После настройки не забудьте провести тест: лёгкие постукивания по кузову не должны приводить к срабатыванию сигнализации, в то время как сильный удар должен активировать систему. Если результаты теста вас не удовлетворяют, корректируйте настройки до тех пор, пока сигнализация не будет работать как надо.

Датчик удара обычно монтируют на стенке, разделяющей моторный отсек и салон автомобиля. Это место выбрано не случайно: здесь датчик наиболее эффективен в обнаружении попыток несанкционированного доступа.

Концевики

Ещё одна причина, по которой сигнализация может срабатывать без видимой причины – концевики. Эти маленькие датчики играют большую роль в системе безопасности автомобиля, поскольку они фиксируют открытие дверей путём замыкания или размыкания контактов. С течением времени эти контакты могут окислиться, что приводит к непредвиденным срабатываниям.

Концевик, отвечающий за капот, особенно подвержен сбоям, так как он расположен в зоне, где сталкивается с высокими температурами, влажностью и пылью. Чтобы узнать, вызывает ли проблемы именно этот датчик, можно временно отключить его и провести тест. Если после отключения система перестанет безосновательно активироваться, проблема найдена. Важно помнить, что некоторые современные охранные системы могут реагировать на отключение датчика специфическими предупреждающими сообщениями, а не тревогой.

Проверьте физическое состояние концевиков и, при необходимости, очистите и смажьте их токопроводящей смазкой для восстановления нормальной работы. Это поможет избежать случайных срабатываний и улучшить надёжность системы безопасности вашего автомобиля.

Другие причины, такие как сбои в программном обеспечении, проблемы с CAN-шиной или коррозия разъёмов блока управления, могут быть не так легко диагностируемы без специализированного оборудования. В таких случаях лучше обратиться к профессионалам, чтобы гарантированно устранить неполадки в системе.

Аккумулятор

Иногда причина ложной тревоги сигнализации может крыться в самом неожиданном месте – в аккумуляторе автомобиля. Значительное падение напряжения в аккумуляторе может быть воспринято охранной системой как попытка вмешательства или несанкционированного отключения, что приводит к активации сирены.

Если у вас есть брелок охранной системы с двухсторонней связью, проверка становится проще. Обычно на экране брелока отображается причина активации сигнализации: мигающая иконка открытой двери указывает на срабатывание концевика, а мигающий молоточек – на датчик удара. Если же срабатывание произошло из-за падения напряжения аккумулятора, то на экране мигает только символ динамика, сигнализирующий о включении сирены.

Вы можете проверить аккумулятор на исправность, зарядив его; если проблема с разрядом повторится, важно проверить ток утечки. Идеальное значение тока утечки при отключенных потребителях не должно превышать 100 мА. Если показания выше, возможно, виновато не только состояние аккумулятора, но и неисправности в противоугонной системе. Это может потребовать дополнительной диагностики или обращения к специалистам для устранения неисправности.

Срабатывание с умыслом

Если ваша автомобильная сигнализация неожиданно начинает срабатывать несколько раз подряд, особенно в ночное время, это может быть не случайностью. Важно проявить бдительность и, если возможно, наблюдать за машиной издалека или через окно. Угонщики могут использовать такой метод, чтобы вынудить вас отключить сигнализацию, считая её неисправной.

Этот приём основан на психологии: угонщики стучат по кузову или иным образом вызывают срабатывание сигнализации, заставляя владельца автомобиля беспокоиться о спокойствии соседей. Многие владельцы в итоге отключают охрану, чтобы только «разобраться с ней утром». Однако это именно то, что нужно угонщикам для осуществления своих планов.

Такие инциденты – серьёзный сигнал к действию. Если вы сталкиваетесь с повторяющимися случаями ложного срабатывания, рассмотрите возможность установки видеонаблюдения или обратитесь за помощью к органам правопорядка. Также может быть полезно консультирование с профессионалами по охранной системе, чтобы исключить технические неисправности и улучшить защиту вашего автомобиля.

Влад Миров, специально для NewsPMR.Com