ПРИДНЕСТРОВЬЕ

Авто поступают в ПМР, в основном, из Европы. И в основном, бэушные. Их поставки стали бизнесом как для юридических, так и физических лиц. Спрос рождает предложение – кто-то впервые хочет «оседлать железного коня», кто-то поменять на более нового. Для любого мужчины это еще и статусная вещь. Мальчишки в песочнице хвастаются друг перед другом игрушечными машинками. Со временем они вырастают, но привычки не уходят в прошлое, просто игрушечные авто заменяются настоящими. Однако на пути вожделенного автомобиля к его обладателю возникает немало преград. О таможенных тарифах, процессе растаможивания писать не стану, не сталкивался.

Расскажу о том, с чем сталкивался сам. Для того чтобы пришедшую из-за границы машину поставить на учет в МРЭО ГАИ, необходимо пройти техническую экспертизу. Как она проходит? Приезжаешь на территорию, расположенную рядом со столичной ГАИ. Самостоятельно, по образцу, заполняешь анкету, в которой указаны различные данные владельца и характеристики автомобиля. Специалист только сверяет номера двигателя и кузова, с указанными в сопроводительных документах, как бы подтверждая их подлинность. И сколько, вы думаете, стоит эта с позволения сказать операция-услуга. Никогда не угадаете. 630 рублей!!! Будьте любезны, пройдите в ГАИ и заплатите указанную сумму в отделении Сбербанка.

А здание ГАИ на ближайшие триста метров со всех сторон обложено запрещающими знаками «Движение запрещено», «Остановка запрещена». Остается один путь – на платную стоянку (7 рублей). Кто рискнет остановиться не на ней, рискует заплатить штраф в размере 37 рублей (данные прошлого года, поскольку с нынешнего РУ МЗП для исчисления штрафов увеличился до 14,5 руб.). Многие рискуют, тем самым делая определенную брешь в семейном бюджете.

С квитанцией об оплате возвращаешься обратно, и получаешь заключение (как громко сказано о сверке номеров) технической экспертизы. Заметьте, с утра в одну из суббот машин на прохождение техэкпертизы скопилось не менее десятка. Некоторые из коллег-автомобилистов утверждали, что здесь же по базе данных «пробивается» не числится ли автомобиль в угоне. Может быть, но разве это может касаться совершенно новых автомобилей, приобретенных в местном автосалоне и на спидометрах которых всего 15 километров пробега. О каком угоне в отношении них может идти речь?

Вот и хотелось бы узнать из компетентных источников, каково экономическое обоснование установленного тарифа на проведение технической экспертизы в 630 рублей. Объясните, за что мы платим такие деньги? Работают всего три специалиста, никакого особого оборудования, ну разве что зеркальце с подсветкой. Может быть, многое объясняет тот факт, что половина взимаемой суммы идет в бюджет, а половина на специальный счет ГУПа, созданного при МВД. И разве те, кто устанавливает такие драконовские тарифы, не ведают о МРОТе, размере средней заработной платы по республике.

Но и это еще не все. Автомобиль не поставишь на учет и не получишь технический паспорт, если не представишь на него нотариально заверенный перевод сопроводительных документов (всего их два). Три с половиной года назад, если мне не изменяет память, этого не было. И пошел автовладелец по кругу.

Сначала в бюро переводов – всего 140 рублей (по 70 за бумажку), затем – к нотариусу еще 105 рублей. Сама постановка автомобиля на учет, получение номеров и технического паспорта обходится примерно в 600 руб. А ведь есть еще и ежегодный техосмотр. И везде плати, плати, плати. А что поделаешь: правила установлены так, что не заплатишь – не поедешь. Это только что касается автомобиля.

А ведь в жизни есть еще адресная справка (21 руб.), справка о несудимости – примерно эта же сумма и ждать две недели (но если вам за день, то 55 руб.) Получается, что государственные чиновники говорят нам: «Мы можем и за день, но это будет дороже. Нет денег, ждите две недели».

Каким предприимчивым стало наше государство, ну не нарадуешься! И кто вообще подсчитает моральный ущерб человеческих мытарств после обхода всех этих «кругов бюрократического ада».

А еще есть много-много других контор и бюро – Регистрационная палата, МБТИ, налоговая инспекция, паспортные столы, пожарники, архитектура, землеустройство, земельные комиссии, СЭС и т.д. и т.п., где тоже без денег ничего не сделают. Это называется услуги, оказываемые от имени государства. Читатели, наверняка, подскажут нам и другие примеры в этом отношении. Медицина и образование и те реально стали платными, хотя в Основном законе декларируется, что как раз наоборот. Это ж сколько нужно зарабатывать, чтобы умерить аппетиты всевозможных органов, выдающих справки, заключения, свидетельства, сертификаты и многие другие бумажки, без которых человек – букашка.

Максим Октябрьский