ПРИДНЕСТРОВЬЕ

Профессионалы называют оптимальной температурой в салоне автомобиля – 22 ± 2°C, в зависимости от особенностей организма водителя. Именно при таком климате салона водитель наиболее внимателен. При более низких температурах возникает риск для простудных заболеваний, особенно, если в числе пассажиров есть маленькие дети или ослабленные пожилые люди. Более высокие температурные показатели способствуют к усталости и потери внимания водителем, что негативно сказывает на безопасности дорожного движения.

Современные автомобили оборудованы системами климат-контроля, которые отвечают за поддерживание комфортного температурного режима в салоне. Но когда машина часами паркуется на солнцепеке, то происходит перегрев ее поверхностей – некоторые детали кузова и салона могут нагреться градусов до немыслимо высоких температур, что можно получить ожог при касании открытыми частями тела.

Пластиковые детали при интенсивном солнечном излучении перегреваются так, что они начинают деформироваться и течь, появляются неприятные химические запахи, изменяются характеристики и цвет. Такая же история с изделиями из резины. Под постоянным воздействием ультрафиолета резина дверных уплотнителей и декоративных накладок становится хрупкой и трескается.

Наиболее «страдают» автомобили темных тонов, они раскаляются гораздо быстрее и сильнее. Приборная панель приборов, рулевое колесо, сиденья, уплотнители чаще всего также темного цвета.

Помощь этому неприятному моменту должны оказывать противосолнечные шторки, экраны, накидки и подобные приспособления, которыми автовладелец закрывает на парковках ветровое боковое и заднее стекло, уменьшая проникновение в салон солнечного света.

Часть подобных устройств предназначена для установки снаружи автомобиля. Недостаток наружной защиты очевиден: ее могут повредить или украсть. Кроме того, срок службы такой накидки сравнительно невысокий вследствие влияния атмосферных факторов. При этом реальная эффективность выше, чем при внутрисалонной установке. Она защищает не только салон, но двигательный отсек, технические жидкости, аккумулятор, шины и прочие внешние элементы, которые также чувствительны к перегреву.

Внутренние светоотражающие экраны позволяют снизить температурный климат внутри салона на 20°C. Это существенная помощь для климат-контроля автомобиля после его запуска, а также позволяет уберечь пластик и резину от разрушения и снизить концентрацию вредных веществ внутри машины.

Чтобы не заморачиваться, самый очевидный совет – стараться найти парковку в тени. Деревья, здания, навесы и даже высокие заборы могут стать надежной защитой от палящего солнца. Правда, и здесь не обходится без ряда нюансов. Например, под деревьями часто скапливается птичий помет и древесная смола, которые тоже могут навредить лакокрасочному покрытию. Кроме того, в сильный ветер есть риск повреждения автомобиля упавшими ветвями. Поэтому важно оценивать не только наличие тени, но и безопасность места парковки.

Еще один важный момент – ориентация автомобиля относительно солнца. Если парковаться так, чтобы лобовое стекло было направлено в сторону солнечных лучей, салон нагреется значительно сильнее. Лучше ставить машину боком к солнцу или задней частью, так площадь прямого воздействия уменьшится. Можно оставлять окна слегка приоткрытыми для вентиляции, но этот способ подходит только для безопасных районов, в противном случае есть риск столкнуться с угонщиками.

Водителям, которые оставляют автомобиль на открытой стоянке на долгое время, рекомендуется использовать все возможные методы защиты в комплексе: тень, светоотражающие экраны, защитные покрытия и регулярный уход за ключевыми узлами. Даже небольшие усилия помогут сохранить машину в хорошем состоянии и избежать дорогостоящего ремонта в будущем.

Влад Миров, специально для NewsPMR.Com