ПРИДНЕСТРОВЬЕ

Железнодорожная тема – видимый признак улучшения отношений между Кишиневом и Тирасполем. Как не бывает в мышеловках бесплатного сыра, так и результаты переговоров Тирасполю не следует воспринимать, как некую уступку со стороны Кишинева. Это не уступка. Нечто иное.

В урегулировании конфликта на Днестре в последнее время Россия получает обильные моральные дивиденды. Всё остальное получают Евросоюз, Украина и США с Румынией.

В Москве наверняка с облегчением восприняли информацию, согласно которой встреча между представителями Кишинева и Тирасполя прошла в гостинице «Россия». И заявления с упоминанием России из Тирасполя в Москве наверняка слышат. Это всё приятные уху заявления.

Очевидно и другое – то, что Приднестровье по факту встраивается во все европейские проекты – имеется ввиду участие в создании еврорегиона «Днестр», об открытых воротах для европейских и американских проектов в Приднестровье.

Настоящее – это не заявления политиков, не слова и не красные телеграммы в Москву. Это нечто иное. То, что Приднестровье с каждым днём становится не крючком, который тащит Молдову в Евразийский союз, а крючком, который оттаскивает Молдову в противоположную сторону. И рыболов, который держит удочку с крючком, сегодня расположен не в Москве, а в более западных столицах.

С одной стороны присутствует грамотная картинка, позволяющая не упасть в грязь лицом тем, кто мыслит масштабами Евразийского союза. С другой стороны – фактическая деятельность, реальная сфера, где Москва ограничивается имиджевыми бонусами, а реальные результаты получают совершенно другие игроки.

В конце концов, за всё в этой жизни приходится кому-то платить и расплачиваться. Неудачные для Москвы прогнозы по Молдове – это результат провальной деятельности в регионе в целом. И в Приднестровье, и в Молдове. А общественное равнодушие к этим процессам – следствие многолетнего убожества, коррупции, вымывания активной части населения и высокопарных рассуждений про великие идеалы.

Роман Коноплев