Дек 30

Ввиду того, что стоимость автомобилей старше 2005 года выпуска значительно выше цены транспортных средств, выпущенных в 2000-2004 гг., принятие законопроекта, продлевающего на три года разрешение на ввоз в Приднестровье транспортных средств старше 10 лет, позволит большему числу граждан со средним уровнем дохода приобрести автомобиль. Такого мнения придерживается депутат Верховного Совета ПМР Анатолий Дирун – автор законодательной инициативы по изменению действующих норм закона "О таможенном тарифе".

Правительство Приднестровья придерживаются противоположного мнения, считая, что ввоз устаревших транспортных средств не отвечает международной практике (в соседней Молдове действуют ограничения по ввозу автомобилей старше 7 лет, а Украине – не старше 8 лет), служит причинению вреда здоровью населения, экологической обстановке. Кроме того, высокий уровень морального износа таких автомобилей является одной из распространённых причин ДТП с летальным исходом.

По мнению Правительства, внутренний рынок перенасыщен автохламом, и поэтому необходимо сдерживать этот товарный поток. Для наглядности можно проследить динамику ввоза машин в ПМР: по состоянию на 1 января 2011 года в республике было зарегистрировано 121 тысяча автомобилей; 1 января 2012 года – 132 тысячи; 1 января 2013 года – 138 тысяч; 1 января 2014 года – 146 тысяч. Из этого количества автомобили старше 10 лет составляют 93%. Только за 11 месяцев текущего года в ПМР было завезено 2 693 единицы автотранспорта. Отслеживая эти цифры не стоит забывать, что в Приднестровье проживает всего лишь 505 105 человек, т.е. получается – каждая приднестровская семья имеет в обязательном порядке автомобиль. Однако это далеко не так.

В связи с этим возникают закономерные вопросы к данной инициативе депутата Дируна, который в прошлом году также был инициатором продления отмены ограничительных мер по ввозу в Приднестровье транспортных средств старше 10 лет: "А не занимается ли народный избранник лоббированием интересов так называемой в народе "автомобильной мафии"?"

Если это так, то это печально, поскольку законодательная инициатива Анатолия Дируна пробила себе дорогу в жизнь – в очередной раз решением Верховного Совета был продлен на один год переходный период по введению ограничения на ввоз в республику транспортных средств старше 10 лет. Таким образом, до 1 января 2016 года всему импортному автохламу открыт свободный доступ на приднестровский рынок.

Иван Суворов, специально для NewsPMR.Com

Отзывов (13) на «ПМР – зона автохлама»

  1. Аноним пишет:

    Суворов,я как владелец авто 97года,нахожу вашу статью дурацкой!!!по-моему он не представитель автомафии,а дает отчет ,что с финансами у народа не все в порядке.я авто в кредит взял,и то ,не такую расчитывал,потому что кредит больше 5тыщ дают,еще и проценты какие…15,9…теперь каждый месяц 207$ выплачиваю,и так три года…приходится пахать,чтобы его гасить,коммуналку оплачивать и т.д. …и еще скажу одно,моя машина в хорошем техническом состоянии…дисскусировать на эту тему можно долго.советую вам не однобоко мыслить…с наступающим новым годом!всех благ!

  2. авто владелец пишет:

    авто 2005 года и моложе себе позволить ни я ни большая половина нашего населения не можем позволить себе приобрести ни тем более новые в автосалоне так чего вы добиваетесь вы нас таким образом унижаете какая экология при наших дорогах топливо возите лучшего качества и перестаньте думать только о себе

  3. дима пишет:

    вот пересадили бы для начала наше долбаное правительство на новенькие десятки….. и пусть катаются, подают пример народу……. а то ездят непонятно на чём, портят воздух….. упыри……

  4. Николай пишет:

    Уважаемый, Иван, прочитав вашу статью, возникает другой закономерный вопрос - или Вы - продажный журналюга, или полный д..н?

  5. производитель пишет:

    тут пишут одно а в таможне звонил и сказали что есть приказ от президента что авто старше 10 лет не подлежат разторможки в ПМР,то есть только авто начиная с 2005 года а лучше 2006г у кого есть другая инфо на счет этого поделитесь а то не ясно смогу росторможить свой авто 2004года в этом году(2015)

  6. сергей пишет:

    подскажите пожалуйста . а если я сделал пкрвый этап растоможки до нового года а второй этап неуспел и машина снята с учета в европе как мне быть???

  7. ВАЛЕРА пишет:

    У нас не республика, а идитотизм какой то… с умным видом наглобред несут… и дирун лобирует кого надо, и в то же время бред про экологию и про авто хлам несут, это не прикрытое лицемерие, ведь все ж прекрасно понимают, что эти 93%, именно те проценты которые себе может позволить население. Будто бы народ принципиально имея деньги желает купить себе старую машину… кароч правительство - это наглые лицемеры во главе с мистером ш.

  8. Александр пишет:

    ну многим советую присмотреться , к российскому автопрому …гранты разлетались по 3800 долларов как пирожки , сейчас цена 5500 баксов вполне приемлемая

  9. сергей пишет:

    подскажите пожалуйста . а если я сделал пкрвый этап растоможки до нового года а второй этап неуспел и машина снята с учета в европе как мне быть???

  10. Александр пишет:

    если вы сняли машину с учета в европе то какой это этап ? и как это влияет вообще на растаможку ? сроки и порядок растаможивания в ПМР , не имеют ни какого отношения к Европе , по запчастям продать …

  11. Андрей пишет:

    Сергею- Если сделал первый этап , до нового года , то второй этап без проблем делай и оформляй в МРЭО.

  12. В пишет:

    По поводу второго этапа вопрос . так оформляют или нет ?

  13. сергей пишет:

    Андрею- слышал что авто 2004г которые сделали 1 этап до нового года им возвращают деньги за первый этап а с машиной делай что хочешь

Оставьте свой отзыв

Анонс последних новостей