ПРИДНЕСТРОВЬЕ

Буквально несколько десятков лет тому назад выбор велосипедов не имел столько нюансов, как в настоящее время. Раньше выбор транспортного средства отсутствовал, и все сводилось к нескольким возможным вариантам велосипедов. В наши дни все кардинально изменилось, и чтобы правильно подобрать для себя или своего ребенка велосипед, необходимо учитывать множество разных деталей.

Рынок сегодня буквально переполнен различными моделями велосипедов, каждая из которых имеет свои особенности и технические характеристики. Выбирая дорожный, шоссейный или горный велосипед, необходимо, в первую очередь, ориентироваться на рост и вес человека, который будет на нем кататься. Кроме того, следует учитывать манеру езды и наиболее часто используемое дорожное покрытие, а также принимать во внимание назначение велосипеда.

Выбор взрослой модели

Если при покупке велосипеда есть возможность на нем проехаться, этим обязательно нужно воспользоваться. Без каких-либо раздумий просто садитесь – и вы сразу же почувствуете, ваш байк или нет, по уровню комфортности езды. Если вам легко и приятно крутить педали, удобно управлять велосипедом – значит, именно эта модель вам полностью подходит.

Размер рамы проверяется еще одним способом: стоя, расположите велосипед между ногами и упритесь в носик сиденья копчиком. В этом случае идеальное расстояние между рамой и пахом должно составлять 10 см (примерно, ширина ладони взрослого человека). Если рама расположена слишком высоко, лучше выбрать велосипед другой модели и производителя, поскольку в случае непредвиденной ситуации, попытавшись спрыгнуть с него, вы можете получить травму.

Если вы предпочитаете скоростное передвижение, лучше остановиться на варианте с большим размером рамы, поскольку под собственной тяжестью велосипед будет сам помогать вам удерживать заданный темп.

Более медленная езда (например, для пожилых людей) требует варианта с меньшим весом. Причина этому очевидна – на таком велосипеде просто легче крутить педали.

Любители не обычной, а экстремальной езды предпочитают низкую раму. Она может быть на пару размеров меньше стандартных рекомендаций. Выполняя трюки, байкеры-спортсмены редко находятся в седле, так как управлять велосипедом им легче, стоя на педалях.

Не стоит приобретать байк универсального типа, который, как кажется на первый взгляд, подойдет не только вам, но также и вашей жене, особенно, если ее рост меньше на 10-15 сантиметров. Также не рекомендуется останавливаться на слишком маленьких размерах. Некоторые надеются, что смогут после покупки сами все настроить – то есть поднять руль и седло. Имейте виду, что в этом случае рама при вытянутом штыре может просто лопнуть.

Если люди с излишним весом желают передвигаться с большой скоростью, они нередко останавливаются на спортивном варианте – чего делать точно не стоит. Дело в том, что в этом случае они быстро устают, а высокой скорости так и не достигают. Идеальным вариантом для велосипедистов с большим весом будет обычная городская или, в крайнем случае, горная модель.

Выбор детской модели

Некоторые родители пытаются выбирать детские велосипеды «на вырост», как одежду. Однако усаживать малыша на слишком большой для него байк потенциально опасно. Ребенок будет постоянно ерзать на сидении, пытаясь достать ногами до педалей, что может привести к падению или травмам.

Если усадить ребенка на модель, предназначенную более высоким велосипедистам, он может просто не дотянуться до тормозных рычагов — или у него не хватит сил, чтобы на них нажать. И есть все шансы, что в самый ответственный момент он просто не сумеет вовремя остановиться.
Чтобы вычислить оптимальный вариант, лучше всего будет сопоставить рост ребенка с диаметром колес. А дальше уже можно регулировать высоту руля и сидения для большего удобства. Диаметр колес в зависимости от роста ребенка можно подбирать по этому списку:
- от 75 до 95 см – диаметр колес менее 12 дюймов;
- от 80 до 100 см – 12";
- от 90 до 120 см – 16";
- от 110 до 140 см – 20";
- от 130 до 150 см – 24".

Выбор женской модели

При выборе женской модели практически все то же самое, что и для мужчин, за исключением некоторых моментов. Например, если девушка собирается кататься в юбке, лучше отдавать предпочтение модели с заниженной рамой. Что касается руля, то он должен быть с тонкими и узкими ручками.

Отсюда следует вывод, что дамам лучше всего подойдут круизеры, однако это всего лишь общая рекомендация. Каждая женщина имеет свои предпочтения, которые не обязательно должны совпадать с вышесказанным. Для некоторых важен изгиб рамы, оригинальный цвет, вместительный багажник, удобное сидение и т. д.

Основные категории велосипедов по их назначению

Дорожные велосипеды – предназначены для поездок на работу, в магазины и прогулок. У них средний или большой вес рамы и шин, одна передача либо планетарный механизм переключения скоростей. Чтобы сохранить ездока в чистоте, такой велосипед оборудуется полными передним и задним крыльями, защитой цепи. Для того, чтобы сделать велосипед более полезным в качестве пригородного транспортного средства, он часто снабжается корзиной. Посадка видоизменяется от прямой до очень прямой.

Шоссейные велосипеды – предназначены для скоростной езды и соревнований по шоссейному велоспорту. У них лёгкие рамы с минимальным количеством оборудования, низким рулём, чтобы обеспечить мощную и аэродинамическую посадку, узкие шины высокого давления для минимального сопротивления качению и несколько передач. Шоссейные велосипеды имеют относительно узкий диапазон передач, который, как правило, видоизменяется от среднего до очень высокого соотношения, распределённого по 18, 20, 27 или 30 передачам. Более близкие передаточные числа позволяют гонщикам выбирать передачу, которая позволит им ехать на оптимальной частоте педалирования для максимальной эффективности.

Горные велосипеды (маунтинбайки) – предназначены для внедорожной езды, и включают в себя другие типы внедорожных велосипедов, такие как кросс-кантри (например, «ХС»), велосипед для скоростного спуска, фрирайд. Все горные велосипеды имеют очень прочные рамы и колёса, широкие шины с высоким протектором и усиленный руль, чтобы помочь ездоку противостоять внезапной тряске. Как правило, горные велосипеды имеют амортизаторы разных типов (пружинные или пневматические, либо газовые пружины), и гидравлические или механические дисковые тормоза. Диапазон скоростей на горном велосипеде очень широк: от очень низкого до среднего соотношения, и, как правило, от 16 до 30 передач.

Трековые велосипеды – предназначены для езды по открытым или закрытым велотрекам, исключительно просты по сравнению с шоссейными велосипедами. У них есть одно передаточное число, фиксированная трансмиссия (то есть без муфты свободного хода), отсутствуют тормоза, и минимальное количество других компонентов, которые иначе причисляли бы велосипед к шоссейным.

Курьерские велосипеды – как правило, используются для срочной доставки писем и мелких пакетов между предприятиями в крупных городах с сильно перегруженным движением. Хотя может использоваться любой тип велосипеда, велокурьеры чаще всего (особенно в США) используют трековые велосипеды с фиксированной или односкоростной передачей.

Туристические велосипеды – предназначены для велотуризма и длительных поездок. Они прочны и удобны, способны перевозить багаж, оснащены дополнительным оборудованием, а также имеют широкий диапазон передач. Этот тип велосипеда является компромиссом между дорожным и шоссейным велосипедами.

Влад Миров, специально для NewsPMR.Com