ПРИДНЕСТРОВЬЕ

Эстеры – это органические соединения, получаемые в результате взаимодействия кислот и спиртов с выделением воды. Эта химическая реакция известна как этерификация. В моторных маслах используются полиэстеры – сложные соединения с высокой термостойкостью и полярной структурой молекул.

Эстеры давно используются в авиации и автоспорте, а в «гражданских» маслах применяются в качестве базового компонента или как добавка к другим синтетическим базам.

Полярность молекул эстеров и делает их уникальными: они буквально притягиваются к металлическим поверхностям и образуют стабильную масляную пленку, которая сохраняется даже после остановки двигателя. То есть, при холодном пуске двигатель уже «не голый» – он защищен слоем масла, который не стёк полностью в картер.

Кроме того, эстеры обладают естественной смазывающей способностью и могут частично нейтрализовать окисление, а также выступать носителями для присадок – они лучше «удерживают» химические добавки, обеспечивая их стабильную работу.

Плюсы эстеров в моторных маслах

1. Образуют устойчивую защитную пленку
Эстеры буквально «прилипают» к металлу. Даже если масло стечёт, тонкий слой смазки на трущихся поверхностях остается. Это особенно важно при холодных пусках — моменте, когда двигатель испытывает максимальный износ.

2. Повышенная термостойкость
Эстеры не разрушаются при температурах свыше 200°C. Это делает масла с их добавлением идеальными для высокофорсированных и турбированных моторов, а также для тяжелых условий эксплуатации (летом в пробках, с прицепом, на трассе).

3. Отличная текучесть при низких температурах
Эстеровые масла сохраняют эластичность и текучесть при холоде. Это улучшает пуск зимой, снижает нагрузку на стартер и аккумулятор, позволяет мотору быстрее выйти на рабочие обороты.

4. Повышенная защита от окисления и старения масла
Эстеры достаточно стабильны и не подвержены химическому и термическому окислению, что продлевает эффективность моторного масла, в том числе в условиях интенсивной эксплуатации. Это означает более долгий интервал замены и меньший риск образования отложений.

5. Снижение трения
Эстеры уменьшают коэффициент трения между деталями. Это помогает не только снизить износ, но и повысить КПД двигателя, а также сократить расход топлива (пусть и всего на 1-3%).

Минусы эстеров в моторных маслах

1. Высокая цена
Эстеры недешевы в производстве. Поэтому масла с их использованием – одни из самых дорогих на рынке. Цена за литр может быть в 1,5-2 раза выше обычного синтетического масла.

2. Избыточность в спокойной эксплуатации
Владельцам атмосферных моторов, особенно с невысокой мощностью, польза от эстеров может быть минимальной. В повседневной городской езде без экстремальных температур и нагрузок «обычное синтетическое» масло справится не хуже – к тому же обойдется дешевле.

3. Требовательность к качеству исполнения
Если производитель экономит или использует устаревшие рецептуры, эстеры могут быть нестабильны, вызывать вспенивание масла или несовместимость с некоторыми присадками. Это редкость, но риск есть.

4. Возможная несовместимость с уплотнениями
Хотя современные эстеровые формулы учитывают взаимодействие с сальниками и манжетами, у старых автомобилей может наблюдаться подтекание, особенно если до этого использовалось простое минеральное масло.

5. Гидролиз
Эстеры подвергаются гидролизу водой, и это делает их менее химически стабильными, чем, скажем, VHVI или ПАО масла.

6. Допуски автопроизводителей
Эстеры редко сочетаются с официальными допусками автопроизводителей — совместить их непросто, хотя такие примеры есть. Обычно, если у масла есть OEM-допуск, эстеров там либо нет, либо их доля минимальна.

Напомним о моде «улучшать» масла с допусками, добавляя по капле «магических» ингредиентов. Такие смеси не проходят сертификацию, а эстеры в составе – в лучшем случае маркетинговая фишка, а не рабочая база.

Экспертное мнение

По мнению экспертов, эстеровые масла – это классный продукт для тех, кто «слышит» свой двигатель. Они добавят машине комфорта и надежности. Двигатель получает большую эластичность и легче переносит затяжные обгоны на трассе или спортивные режимы эксплуатации. Еще один плюс эстеров, заключается в серьезном снижении количества загустителей, применяемых для купажа масла. Они оставляют загрязнения на поверхности деталей двигателя при перегревах, и чем этих загустителей меньше – тем лучше.

Применение эстеров полезно: владельцам автомобилей с турбированными и форсированными моторами; любителям регулярно ездит на высоких оборотах или с нагрузкой; для тюнинговых автомобилей или езды с прицепом; для езды по трассе жарким летом; для тех, кто не экономит на обслуживании.

Влад Миров, специально для NewsPMR.Com