ПРИДНЕСТРОВЬЕ

С начала 2021 года Украина стремительно превращается в основного внешнеполитического партнера Республики Молдова, обгоняя даже Румынию. Сближают две страны неурегулированные территориальные конфликты и общий евроатлантический курс властей, считает директор приднестровского Института социально-политических исследований и регионального развития Игорь Шорников.

Первый свой зарубежный визит президент Майя Санду совершила в Киев, где обсудила с президентом Владимиром Зеленским основные параметры возможного двустороннего давления на Приднестровье.

«Очевидно, в развитие того разговора появилась инициатива Киева о прекращении с 1 сентября 2021 года движения по территории Украины приднестровских автомобилей, не снабженных нейтральными номерами и наклейкой «MD». Странным примером взаимодействия Киева и Кишинева стало похищение судьи Чауса. Новым этапом в региональной политике грозит стать создание Грузией, Украиной и Молдовой антироссийской по своему характеру организации «Ассоциированное трио». Участие Майи Санду в «Крымской платформе», в ходе которой она присоединилась к осуждению России, безусловно, явилось апофеозом в развитии двусторонних отношений», - отметил приднестровский эксперт.

По его словам, заинтересованность Кишинева в Украине понятна, поскольку только с помощью прямой поддержки из Киева возможно осуществить давление на Тирасполь в торгово-экономической, энергетической и транспортной сферах.

«В команде Санду, видимо, полагают, что у Киева сейчас гораздо больше возможностей для влияния на Тирасполь, чем у Москвы. И если во времена Игоря Додона ставка делалась на принуждение Приднестровья к реинтеграции при поддержке и России, и Украины, и стран ЕС, то сейчас, как представляется молдавской стороне, международная конъюнктура позволяет отказаться от компромиссных решений», - констатирует Игорь Шорников.

В ходе своего выступления на «Крымской платформе» Майя Санду в который раз акцентировала, что Молдова привержена «миру и мирным дипломатическим решениям».

«То есть в решении молдо-приднестровского вопроса военных путей в Кишиневе не рассматривают. Поэтому начало диалога Кишинева и Киева в военно-политической сфере вряд ли напрямую касается Приднестровья. В данном случае речь, скорее всего, может идти о сближении двух стран с НАТО. Тем не менее, формулировка «мирное дипломатическое решение» отнюдь не исключает возможности экономического давления на Тирасполь. И, скорее всего, в самом скором времени мы увидим, как это давление постепенно будет нарастать, и при этом со стороны Кишинева будут поступать «дипломатические» требования к Тирасполю», - рассуждает директор ИСПИРР.

Дмитрий Козак по завершении встречи с Майей Санду сообщил прессе, что молдавская сторона пообещала не устраивать с 1 сентября транспортную блокаду Приднестровью. Поэтому многих наблюдателей удивило, что, несмотря на благоприятный фон встречи и многообещающие сигналы о возможной нормализации российско-молдавских отношений, Майя Санду все же лично отправилась на «Крымскую платформу». При этом Москва предупредила, что считает участие в этом мероприятии недружественным шагом и посягательством на территориальную целостность России. Соответственно, сейчас от Москвы ожидают каких-то симметричных действий в отношении Кишинева.

По мнению эксперта, участие молдавской делегации в «Крымской платформе» никак не повлияет на развитие российско-молдавских отношений, так как все точки над «i» были расставлены на встрече «Козак-Санду».

«В контексте грядущего урегулирования по собственному сценарию, Кишиневу было крайне важно вывести отношения с Киевом на максимальную высоту, потому на Киевский форум поехала Санду, а не чиновник рангом пониже. А для Москвы важно предотвратить развитие региональных процессов по кризисному сценарию. Если с 1 сентября движение приднестровских автомобилей по территории Украины не будет прекращено, а Кишиневу участие в «Крымской платформе» будет спущено на тормозах, можно будет говорить, что это было своеобразной платой со стороны Москвы за отсрочку давления на Приднестровье», - подытожил Игорь Шорников.

В сети Интернет появилась информация, что молдавская сторона якобы попросила украинские власти не блокировать транспортные средства с приднестровскими номерами с 1 сентября 2021 года и отложить вступление в силу новых правил ограничения до 10 января 2022 года.

Владик Магу, специально для NewsPMR.Com