Государство окажет поддержку транспортным организациям, занимающимся перевозкой пассажиров на социально значимых маршрутах. Депутаты Верховного Совета сразу в двух чтениях приняли соответствующие изменения и дополнения в законы о транспорте и республиканском бюджете на 2021 год. В частности, закон о транспорте предлагается дополнить понятиями «регулярный маршрут», «рейс», «социально значимый регулярный маршрут».
В условиях распространения коронавирусной инфекции COVID-19 пассажиропоток на регулярных маршрутах существенно снизился, из-за чего пассажироперевозки стали нерентабельными. Особенно это заметно на регулярных маршрутах в отдаленные села. Кроме того, что там малый пассажиропоток, там еще в неудовлетворительном состоянии дорожное покрытие. Износ машины увеличивается, а компенсации никакой нет. То есть это абсолютно убыточные маршруты.
В связи с этим, было внесено предложение такие маршруты обозначить отдельно, выделить их как социально значимые, и по ним предусмотреть транспортным организациям компенсации. Нередко перевозчики просто прекращают свою деятельность по этим маршрутам, потому что не в состоянии, несся большие убытки.
Чтобы избежать в дальнейшем таких проблем, вводятся изменения в закон. Это должно положительно сказаться на отрасли. Также в целом это благоприятно скажется на общей социальной атмосфере.
Принятие проекта закона обеспечит возможность государству осуществить в 2021 году субсидирование транспортных организаций, обслуживающих социально значимые регулярные маршруты, на покрытие расходов горюче-смазочных материалов за счет средств республиканского бюджета.
Механизм признания регулярных маршрутов социально значимыми, а также порядок предоставления и расходования субсидий транспортным организациям будет устанавливаться Правительством ПМР.
Иван Суворов, специально для NewsPMR.Com
Отзывов (2) на «Господдержка транспортных организаций»
Оставьте свой отзыв
- Польза виноградного сока
- Порвался ремень генератора
- Польза скумбрии холодного копчения
- Корректировка госбюджета
- Дубоссарское долголетие
- Сокращение круга льготников
- Ситуация по кишечным инфекциям
- Победа беспредельщиков
- Формула успеха
- Перед началом отопительного сезона
- Осторожно: мошенники
- Гороскоп на текущий месяц
- МРОТ на IV квартал 2025 года
- Октябрь в истории Приднестровья
- Строгий приговор
- Театральная афиша на октябрь
- Указание ПРБ
- Учения служб гражданской обороны
- Туберкулезный контроль
- Долгий путь к правде
- Снижение размера штрафов
- Прогноз погоды на неделю
- Дефицит витаминов в организме
- Рекомендации при выборе велосипеда
- Промывка при замене моторного масла
- Критерии качества жизни
- Отличия телятины и говядины
- Финансовая ловушка для Молдовы
- Предоставление льготных путевок
- Порядок издания учебной литературы
- Началась избирательная кампания
- Порядок предоставления налоговых послаблений
- Эффективный обменный курс рубля
- Организация питания в организациях образования
- Предмет на грани абстракта
- Шаткий корабль с лозунгами
- Самоутверждение за счёт слабых
- Юбилей спортшколы
- Причастность к гибели женщины
- Чего ждать в конце сентября
01 июля 2021 в 12:08
Не мешало бы позаботиться не только о владельцах “маршруток”, но и о пассажирах.
Стоит жара, в некоторых “маршрутках” нет люков, а окошки не открываются. Во время стоянки в салоне нет движения воздуха и ОЧЕНЬ тепло…
Почему бы не обязать владельцев “маршруток” устанавливать если не кондиционеры, то хотя бы вентиляторы. И конечно же водители обязаны будут их включать.
Сидим в масках и это вдвойне тяжелее в душном салоне.
04 июля 2021 в 5:00
И не мешало бы взуть маршрутки , спекулянты, продуманные, заправляют газом, а оплату берут как за бензин, а разница большая, бери цену на чем возиш. Их уже больше чем надо по городу стало.