Государство окажет поддержку транспортным организациям, занимающимся перевозкой пассажиров на социально значимых маршрутах. Депутаты Верховного Совета сразу в двух чтениях приняли соответствующие изменения и дополнения в законы о транспорте и республиканском бюджете на 2021 год. В частности, закон о транспорте предлагается дополнить понятиями «регулярный маршрут», «рейс», «социально значимый регулярный маршрут».
В условиях распространения коронавирусной инфекции COVID-19 пассажиропоток на регулярных маршрутах существенно снизился, из-за чего пассажироперевозки стали нерентабельными. Особенно это заметно на регулярных маршрутах в отдаленные села. Кроме того, что там малый пассажиропоток, там еще в неудовлетворительном состоянии дорожное покрытие. Износ машины увеличивается, а компенсации никакой нет. То есть это абсолютно убыточные маршруты.
В связи с этим, было внесено предложение такие маршруты обозначить отдельно, выделить их как социально значимые, и по ним предусмотреть транспортным организациям компенсации. Нередко перевозчики просто прекращают свою деятельность по этим маршрутам, потому что не в состоянии, несся большие убытки.
Чтобы избежать в дальнейшем таких проблем, вводятся изменения в закон. Это должно положительно сказаться на отрасли. Также в целом это благоприятно скажется на общей социальной атмосфере.
Принятие проекта закона обеспечит возможность государству осуществить в 2021 году субсидирование транспортных организаций, обслуживающих социально значимые регулярные маршруты, на покрытие расходов горюче-смазочных материалов за счет средств республиканского бюджета.
Механизм признания регулярных маршрутов социально значимыми, а также порядок предоставления и расходования субсидий транспортным организациям будет устанавливаться Правительством ПМР.
Иван Суворов, специально для NewsPMR.Com
Отзывов (2) на «Господдержка транспортных организаций»
Оставьте свой отзыв
- Продление налоговых и таможенных льгот
- Старт предновогоднего марафона
- Актуализация сумм госпошлины
- Благоустройство новой зоны отдыха
- Оппозиция требует перемен
- Европейская делегация посетила Тирасполь
- Господдержка предприятий реального сектора экономики
- Вернисаж к юбилею
- Обзор нарушений прав и свобод жителей ПМР
- Фанфары Днестра
- Октябрьский прожиточный минимум
- Основы госполитики в области ядерного сдерживания
- По наказам избирателей
- Радикалы нагнетают
- План развития системы среднего профобразования
- Финансово-экономическое положение дел
- Текущая ВЭД ПМР
- Евросоюз провоцирует общественный раскол
- Поддержка молочного животноводства
- Ресоциализация осужденных
- Прогноз погоды на неделю
- Учения о суверенном интернете
- Различия систем ГЛОНАСС и GPS
- Полезное в кукурузных хлопьях
- Начинаются испытания вакцины от рака
- Диктатура в растерянности
- Протокол ДТП без участия ГАИ
- Пора сменить резину
- Впереди Ялта-2025
- Единый налоговый платеж на доходы
- Никто не верит!
- Октябрьский индекс цен
- Правовое регулирование норм дуального обучения
- Провокации и оголтелая русофобия
- Лесистость Приднестровья
- Запрет рыболовства на зимовальных ямах
- Шкатулка народного творчества
- Диктатура готова на жесткие ходы
- Рецепты установления фашистского режима
- Закон запрещает сжигание мусора
01 июля 2021 в 12:08
Не мешало бы позаботиться не только о владельцах “маршруток”, но и о пассажирах.
Стоит жара, в некоторых “маршрутках” нет люков, а окошки не открываются. Во время стоянки в салоне нет движения воздуха и ОЧЕНЬ тепло…
Почему бы не обязать владельцев “маршруток” устанавливать если не кондиционеры, то хотя бы вентиляторы. И конечно же водители обязаны будут их включать.
Сидим в масках и это вдвойне тяжелее в душном салоне.
04 июля 2021 в 5:00
И не мешало бы взуть маршрутки , спекулянты, продуманные, заправляют газом, а оплату берут как за бензин, а разница большая, бери цену на чем возиш. Их уже больше чем надо по городу стало.