ПРИДНЕСТРОВЬЕ

Выбоины и разбитый асфальт во дворах – одна из наиболее часто поднимаемых проблем на встречах с избирателями. Жильцы многоэтажек поднимают перед депутатами Верховного Совета вопрос ремонта внутриквартальных и дворовых проездов. Дорожное полотно во дворах не ремонтируют, выбоины не заделывают, так как нет целевого финансирования.

Местные власти могут направлять на ремонт проездов и дворов деньги из остатков муниципального Дорожного фонда. Но на практике это нереально, потому что городские и республиканские дороги всегда требуют внимания. Таким образом вопрос с ямами во дворах многоэтажек и разбитых проездов внутри кварталов к социальным объектам не решается десятилетиями.

Президент предложил при расщеплении средств Дорожного фонда учитывать в приведенной площади дорог протяженность внутриквартальных и дворовых проездов. Таким образом, финансирование из Дорожного фонда будет направляться не только на республиканские и городские дороги, но и на проезды между многоэтажными домами в городах.

Соответствующий законопроект сегодня находится на рассмотрении в Верховном Совете ПМР. Инициатива полезная, она получила поддержку бендерских и тираспольских депутатов.

По словам депутата по тираспольскому избирательному округу «Кировский» Григория Дьяченко, улицы существуют не только для машин, но и для пешеходов. Решение вопроса – правильное финансирование.

«Те деньги, которые мы выделяем депутатам местного Совета на округ для асфальтирования по 100 тысяч рублей в год – это совсем мало. Если брать дорогу сплошную, хватит на 50-60 метров и все. У городских Советов денежных средств недостаточно для того, чтобы эти дыры заасфальтировать», - аргументирует Григорий Дьяченко.

В данном случае речь идет о столичной адресной программе ремонта и содержания дворовых и внутриквартальных проездов. На каждый депутатский округ в Тирасполе выделяется по 100 тысяч рублей в год.

По мнению столичного градоначальника Олега Довгопола, это очень мало. Он считает, что для решения существующих проблем необходимо создать отдельный фонд в рамках Дорожного фонда для ремонта внутридворовых, внутриквартальных дорог, проездов, тротуаров и так далее.

«На сегодняшний день это дороги, которых фактически не существует. Дорожный фонд республики делится по городам и районам по общей протяженности дорог. При этом в общую протяженность входят какие-то дороги в полях, дороги по дамбам и так далее, а внутридворовые дороги не входят. На мой взгляд, эту ситуацию мы должны разрешить», - заявил Олег Довгопол.

Глава столичной госадминистрации подчеркнул, что в большинстве случаев внутриквартальные проезды не ремонтировались с момента советской постройки многоэтажек. Однако, еще несколько десятилетий назад не было такого потока машин. Сегодня нагрузка на асфальт во дворах более существенная – машин больше, еще проезжают грузовики и спецтехника.

«Под тяжестью асфальт трескается, после дождей ямы становятся всё глубже и шире. А ведь по таким проездам не только ездят машины, но и ходят пешеходы – тротуары там не предусмотрены», - подытожил Олег Довгопол.

Майя Караман, специально для NewsPMR.Com