ПРИДНЕСТРОВЬЕ

С 2006 года Молдова начала полномасштабную экономическую блокаду Приднестровья. Из-за возникших ограничений Приднестровская железная дорога не может осуществлять внешнеэкономическую деятельность в качестве самостоятельного экономического субъекта. Чтобы предприятие функционировало, прибегли к помощи фирм-посредников, которые заключали договоры на транзит грузов через Приднестровье с Приднестровской железной дорогой и зарубежными компаниями. С 2012 года такой фирмой-посредником стала Национальная экспедиционная компания (НЭК).

Основная обязанность НЭК – обеспечение бесперебойной работы железнодорожной системы Приднестровья, которая способна в нормальном режиме иностранным экономическим агентам через территорию Украины, Молдовы и ПМР доставлять свои грузы в пункт назначения.

Большая часть клиентов НЭК – зарубежные компании из Молдовы, Украины, Белоруссии и России. Компания помогла Приднестровской железной дороге получить заказы на транзит грузов через территорию республики на взаимовыгодной основе.

По данным руководства Национальной экспедиционной компании, за 4,5 года фирма дала возможность заработать Приднестровью 182 млн. рублей, плюс налоги – около 20 млн рублей.

За время существования НЭК два раза проверяла налоговая инспекция, и нарушений найдено не было. В компании утверждают, что все обвинения в неуплате налогов, прозвучавшие в Верховном Совете, являются несостоятельными, и обратились в суд с иском о защите деловой репутации. Широкомасштабное информационное давление представители фирмы связывают как с политическими, так и экономическими причинами.

«У нас вызывает обеспокоенность, что данные действия похожи на подготовку рейдерского захвата нашего бизнеса. Мы склонны предполагать, что задача стоит именно такая, мы никого не обвиняем, но не без оснований предполагаем, что нас либо выдавливают с рынка, либо наш бизнес хотят захватить, поэтому мы вынуждены придать огласке данные обстоятельства. Мы работаем в рамках такой же абсолютно легальной системы экономических отношений, которую используют довольно большое, если не подавляющее большинство коммерческих фирм, работающих в ПМР. Мы ничем не отличаемся от компаний, которые входят в структуру холдинга «Шериф», либо других, точно по такой же системе мы и работаем», - заявил юрист Национальной экспедиционной компании Валерий Барышников.

Противостояние вокруг НЭК внутри республики не проходит бесследно. Зарубежные партнеры уже выражают свое беспокойство происходящим. Если давление на фирму продолжится, клиенты могут разбежаться, что негативно скажется на работе железнодорожной системы Приднестровья и благополучии трудового коллектива Приднестровской железной дороги и их семей.

Иван Тыняев, специально для NewsPMR.Com