В соответствии с Правилами дорожного движения Приднестровской Молдавской Республики, при участии в дорожном движении с 1 декабря по 1 марта механические транспортные средства должны быть оборудованы зимними шинами. При этом зимние шины устанавливаются на всех колесах механических транспортных средств и должны соответствовать требованиям ПДД. За нарушение данного требования законодательством Приднестровья предусмотрена административная ответственность в виде предупреждения или штрафа в размере 3 РУ МЗП (55,2 рублей ПМР).
Таким образом, со 2 марта приднестровские автолюбители с полным правом и на законных основаниях могут сменить зимний комплект резины на летний.
Госавтоинспекция Приднестровья напоминает, что смена резины, с точки зрения дорожной безопасности, – наиболее важный и ответственный момент. Летние и зимние шины отличаются протектором и свойствами резины. Зимняя резина более мягкая и не затвердевает на морозе, летняя резина более жесткая, позволяют создать оптимальное сцепление с покрытием дороги даже в самую жаркую погоду.
Можно ли ездить на зимней резине летом?
Правила дорожного движения ПМР не предусматривают обязательного использования зимней резины в летний период. Исходя из этого, автолюбители задаются вопросом: «Можно ли ездить на зимней резине летом?»
Многие ответят утвердительно, сославшись на то, что ничего особо страшного не случится, ведь не прилипнет же автомобиль к асфальту, в самом деле. К сожалению, такое мнение глубоко ошибочно и может быть даже опасным.
Зимняя резина совсем не рассчитана на эксплуатацию при температуре, превышающей +7°С. Уже при температуре чуть более +10°С автомобиль на руль реагирует вяло, при маневрах заносит, ко всему прочему еще и плохо разгоняется. Тормозной путь значительно удлиняется.
В условиях жары зимняя резина имеет свойство размягчаться, и даже небольшой камешек на дороге, совсем незаметный для летней шины, приводит к такой неприятной ситуации как разрыв шины.
Еще одна неприятность – увеличенный расход топлива. Использование зимней резины летом приводит к увеличению расхода топлива на 5-10 %, всесезонной резины – на 3%.
Завершающий фактор – это особенность износа зимней резины в условиях летней жары. Причем этот существенный фактор не ограничивается лишь «облысением» шин, но и повышенной деформацией протектора шин.
Василий Бегунов, специально для NewsPMR.Com
Оставьте свой отзыв
- Психология страха вождения
- Марионетки замораживают дипотношения
- Молдова в тумане
- Динамика курсов валют
- Театральная афиша на апрель
- Убийство односельчанина
- МРОТ на II квартал 2025 года
- Предстоящие коммунальные платежи
- Организация памятных мероприятий в Слободзее
- Агротехнические эксперименты ботаников
- Путешествие в таможенный мир
- Юбилей образовательного учреждения
- Упрощение налогового администрирования
- Осужден курьер телефонных мошенников
- Оболванивание и репрессии
- Системная работа города
- Гороскоп на текущий месяц
- Апрель в истории Приднестровья
- Хунта пожирает неугодных
- Правила пользования водой на полив
- Стимулирование бизнеса
- Колония за покатушки
- Полезные свойства риса
- Переход на летнее время
- Импортозамещение для беспилотных систем
- Функции солнечного водонагревателя
- Укрепление гуманистических принципов
- Модернизация производственных мощностей
- Против принятия ангажированных резолюций
- Наказание для живодера
- Каток евроцензуры в Молдове
- Изменение норм административного законодательства
- Безграничный произвол хунты
- По итогам детского конкурса
- Хроника Дубоссар
- Творчество замечательного человека
- Учитель в современном информационном обществе
- Страхи незрелого политика
- Ситуация щекотливая
- Набор в кадетский корпус

Обсуждение новостей