ПРИДНЕСТРОВЬЕ

Тирасполь решил кардинально реорганизовать структуру городского общественного транспорта. На улицы столицы в скором времени могут выйти автобусы. Это новый вид общественного транспорта для Тирасполя. По мнению городского начальства, данное направление намного рациональнее, чем восстанавливать троллейбусный парк и сопутствующую инженерно-электротранспортную инфраструктуру.

Глава госадминистрации Тирасполя Олег Довгопол сообщил, что в настоящее время идут деловые переговоры с минским автозаводом о приобретении порядка 30 единиц автобусов на газомоторном топливе. Речь идет о закупке 12-ти больших трехдверных и 18-ти двухдверных машин. Автобусы, вероятнее всего, вольются в состав троллейбусного управления Тирасполя.

Градоначальник опровергнул слухи о возможном расформировании ТТУ. Троллейбусный парк будет поддерживаться, возможны частичные обновления троллейбусов, будет обеспечиваться рабочее состояние силовой контактной сети.

«Планируется обновить подвижной состав, который уже по три сорока отработал. Новые троллейбусы мы оставляем. Старые хотим поменять на автобусы, которые будут работать на газе. И частично хотим обновить троллейбусы», - пояснил Олег Довгопол.

Он отметил, что в городе назрела необходимость существенной реорганизации маршрутной сети. Это обусловлено тем, что большие троллейбусы передвигаются по центральным улицам, где не самый большой пассажиропоток, в отличие от ряда второстепенных улиц.

«В связи с тем, что недостаточно эффективно на сегодняшний день работают частные перевозчики – маршрутные такси – уже есть на сегодняшний день перебои с вывозом пассажиропотока с Кировского микрорайона. Туда мы планируем запустить муниципальные автобусы, которые смогут работать в режиме маршрутного такси», - сказал глава Тираспольской госадминистрации.

В час-пик планируется выпускать на маршруты весь подвижной состав (троллейбусы и автобусы), а днем, когда поток уменьшается, выпускать маленькие автобусы. Также в планах – закольцевать городскими маршрутами Ближний Хутор, Суклею и Терновку. Это позволит охватить все близлежащие населенные пункты беспрепятственным доступом в г. Тирасполь.

Приобретение новых автобусов не повлияет на цену проезда – она останется такой же. Во многом именно этим обусловлено решение закупить газомоторный транспорт. Компримированный природный газ (метан) – более дешевый вид топлива, а также экологически чистый. Его стоимость в 2-3 раза ниже традиционных видов топлива и он менее токсичен – при сгорании образуется лишь водяной пар. Газовое оборудование размещено на крыше автобуса. Оснащено рядом защитных свойств, то есть безопасность на самом высоком уровне.

Источником финансирования приобретения пассажирского транспорта выступит республиканский бюджет. Вопрос контракта на приобретение автобусов будет руководством Минского автозавода в рамках предстоящего инвестиционного форума.

Иван Тыняев, специально для NewsPMR.Com