ПРИДНЕСТРОВЬЕ

Решение о внедрении автоматизированной системы оплаты проезда (АСОП) на территории Приднестровья было принято в прошлом году, весь текущий год решались организационные вопросы, связанные с введением новых правил для перевозчиков – применение в транспортной сфере контрольно-кассовых аппаратов.

Транспортная система – единственная, где еще не до конца урегулированы правоотношения, поэтому иного пути нет, как сделать эту сферу максимально прозрачной. Каждый перевозчик при перевозке пассажира должен обеспечить выдачу кассового чека.

Поэтому правительство предлагает кассовый чек оформить в виде автоматизированной системы оплаты проезда, которая предполагает безналичный расчет в принципе, далее вся эта выручка в автоматическом режиме инкассируется, поступает на соответствующий расчетный счет перевозчика через банк. Если не устраивает АСОП, каждый перевозчик в праве установить самостоятельно в каждом транспортном средстве кассовый аппарат, выдачу чеков и продажу билетов на проезд.

На протяжении 2024 года специалисты Минэкономразвития отрабатывали все вопросы, связанные с внедрением автоматизированной системы оплаты проезда. Частично АСОП была опробована на электротранспорте и одном из городских маршрутов в столице на 23-м маршруте. За счет республиканского бюджета закуплены валидаторы. Аппаратами обеспечены все троллейбусы, которые выходят на линию в Тирасполе и Бендерах. Готовы валидаторы и для использования в маршрутных такси с 1 января 2025 года.

По мнению правительства, при переходе на АСОП государство сможет получать реальные данные о пассажиропотоке, сами же транспортники будут контролировать начало и завершение смены водителя, знать фамилию того, кто садится за руль, и контролировать выручку. По такому пути пошли все страны СНГ.

В государственной службе транспорта и надзора за транспортной деятельностью объяснили, что при тотальном переходе общественного транспорта на АСОП предусмотрен переходной период до 1 марта 2025 года, когда будет сохраняться возможность оплатить проезд как наличными, так и картой. Это необходимо для адаптации населения к новым условиям перевозок.

Окончательный переход на АСОП – процесс длительный. Прежде всего, это связано с созданием полной базы данных всех категорий льготников, которых в республике набирается 34. В настоящее время идет обработка данных школьников, студентов и пенсионеров. В конечном результате государство получит данные о перевозках льготных категорий пассажиров, и на этой основе сможет при необходимости совершенствовать систему льгот.

Майя Караман, специально для NewsPMR.Com