Вскоре на улицах Тирасполя появится новый вид общественного транспорта – электробусы. Машины работают на электротяге, не привязаны к проводам, электропривод питается от встроенных аккумуляторных батарей.
Пока это только два микроавтобуса китайского производства, вместимостью на 14 мест. Их доставка в столицу затянулась на семь месяцев из-за сложной логистики. Электробусы готовят к запуску и вскоре они появятся на маршруте. Если эксперимент окажется удачным, таких электромашин на улицах может стать больше.
В столичной госадминистрации рассказали: сегодня в Тирасполе осталась лишь половина маршруток от тех, что были пять лет назад. Они становятся нерентабельными из-за высоких цен на топливо, увеличились амортизационные расходы и снизился поток пассажиров. Одним из решений проблемы является более массовое использование электротранспорта.
«Я уверен, что максимум пройдёт пять лет, и маршрутки в том виде, в котором они есть, уничтожатся. Их не будет вообще. На сегодняшний день рентабельность этих маршруток практически равна минусам», - сказал глава госадминистрации Олег Довгопол.
По его мнению, дальнейшая перспектива развития транспорта в столице, с учётом стоимости топлива и потока пассажиров – это развитие электротранспортного направления.
«Я в этом убеждён, и пока ещё никто меня переубедить не смог. Ни на газе, ни на бензине, ни на дизеле ни одна маршрутка рентабельнее или даже в ноль на сегодняшний день выходить не будет», -подчеркнул столичный градоначальник.
Майя Караман, специально для NewsPMR.Com
Отзывов (2) на «Электробус выходит на линию»
Оставьте свой отзыв
- Майский праздничный календарь
- Ограничения для кинопроката
- Выборы Президента понарошку
- Альтернативы мирному диалогу не существует
- Перестройка экономических процессов в России
- Новый путь для Молдовы
- Поддержка отечественного животноводства
- Сад памяти
- Уклонение от уплаты налогов в особо крупном размере
- В плену идеологической зависимости
- Меры борьбы с несанкционированными свалками
- Румынизация может забуксовать
- Защитная мера от несанкционированной вырубки
- Подготовка к румынской оккупации
- Обменный курс рубля
- Перспективы по урегулированию
- Есть такая профессия
- ВЭД и таможенные платежи
- Открытый урок истории
- Обновление пожарного автопарка
- По факту трагического ДТП
- Прогноз погоды на неделю
- Мелкий вредитель в огороде
- Пищевая ценность крольчатины
- Методы борьбы с клещами на участке
- Мартовский прожиточный минимум
- Опасность пироплазмоза
- Возможности для дуального образования
- Водитель признан виновным
- Приднестровье: Давление и шантаж
- Приоритетное направление развития АПК
- Оптимизация выплат пенсий
- Памяти отважной летчицы
- Единый подход к начислению зарплат
- Совершенствование таможенной инфраструктуры
- ВЭД ПМР в начале года
- Набор в Суворовское училище
- Разрешение на беспошлинный ввоз
- Гагаузы не покупаются
- Обеспечение защиты персональных данных
23 Авг 2022 в 13:14
Нихрена не понял, если речь идёт об общественном транспорте, то альтернативы троллейбусам нет, учитывая бесплатную энергию. Если речь о частниках, то они сами решат на чем возить.
Может смысл в том, что бы разрушить городскую инфраструктуру электротранспорта и вместо троллейбусов пересадить население столицы на мини бусы? Ну так себе идея… .
23 Авг 2022 в 18:20
Вася ,успокойся ,никто тролейбусы не тронет.