ПРИДНЕСТРОВЬЕ

Распоряжением Правительства ПМР утверждена Концепция развития велотранспорта в городах и районах Приднестровской Молдавской Республики на 2023-2026 годы. Ее реализация будет способствовать повышению качества жизни жителей, улучшению транспортной ситуации в Приднестровье.

Целью внедрения системы является содействие развитию велотранспорта и определение комплекса мероприятий для его обеспечения.

Основные задачи:
- создание городской велотранспортной инфраструктуры;
- обеспечение условий для интеграции велосипедного движения транспортную и градостроительную структуру городов и районов ПМР;
- обеспечение защиты жизни и здоровья велосипедистов использовании велосипеда в качестве транспортного средства;
- повышение туристской привлекательности городов и районов ПМР;
- снижение негативного воздействия транспорта на окружающую среду за счет более широкого использования велотранспорта;
- популяризация велотранспорта.

В концепции обозначены:
- основные проблемы и направления развития, а также требования к велотранспортной инфраструктуры;
- условия, этапы и механизм реализации;
- обеспечение безопасности участников велодвижения;
- ожидаемые результаты реализации;
- примерный план мероприятий по реализации.

К основным направлениям развития велотранспортной инфраструктуры относятся:
- формирование велотранспортной сети и велоинфраструктуры;
- разработка и реализация велосипедных маршрутов;
- разработка туристических веломаршрутов, отвечающих современным требованиям и стандартам;
- установка специальных дорожных знаков и указателей велодорожках;
- обеспечение удобных подъездов на велосипеде и перевозку основным местам массового посещения людей;
- оборудование стоянок в центральной части городов, у торговых центров, учебных заведений, средних и крупных организаций, мест массового отдыха;
- обеспечение возможности перевозки велосипедов в общественном транспорте

Согласно концепции, планирование сети велосипедных путей для наиболее эффективного осуществляется путем:
- разработки базовой карты землепользования, типовых пунктов отправления и прибытия для веломаршрутов, включающей: жилые районы; магазины, торговые центры и рынки; школы и учебные заведения; офисы и организации; туристические объекты показа; развлекательную инфраструктуру; остановочные пункты общественного пассажирского транспорта.
- изучения востребованности велотранспортной сети путем анализа данных системы «Безопасный город», проведения опроса (интерактивного и личного) о выборе маршрутов и проблемных зонах в плане безопасности велотранспортного движения;
- оценки потенциального спроса, при улучшении условий для поездок на велосипеде, в контексте внедрения или усовершенствования велосипедного маршрута или создание сети велосипедных маршрутов;
- определения приоритетов в структуре велотранспортной сети на основе базовой карты землепользования велотранспортной сети и потенциального спроса;
- определения видов велотранспорта и количества велосипедистов, которые будут пользоваться в будущем данными маршрутами.

Проектирование велотранспортной инфраструктуры должно быть основано на интегрированном транспортном планировании, которое создает равные условия для всех участников дорожного движения.

Обеспечению безопасности участников велодвижения отводится приоритетное место. Важнейшей его составляющей является формирование и поддержание в надлежащем состоянии развитой сети велодорожек, что позволит разделить транспортные потоки, повысит безопасность участников велодвижения.

По итогам реализации ожидается получение следующих положительных результатов:
- создание развитой сети велосипедных дорожек в городах и районах ПМР;
- создание новых туристических велосипедных маршрутов;
- повышение туристкой привлекательности городов и районов ПМР;
- пропаганда экологически чистых видов транспорта, рост популярности велотранспортного движения;
- оздоровление участников велотранспортного движения;
- уменьшение дорожно-транспортных происшествий с участием велосипедистов;
- улучшение экологической ситуации, уменьшение загазованности городов и районов ПМР;
- формирование оптимальной сферы использования велотранспорта и обеспечение его рационального взаимодействия с другими видами транспорта;
- повышение мобильности жителей городов и районов ПМР и сокращение времени проезда к месту назначения.

Майя Караман, специально для NewsPMR.Com