На сегодняшний день в Приднестровье зарегистрировано свыше 180 тысяч автомобилей. Только в Тирасполе их зарегистрировано около 40 тысяч, а за последние девять месяцев зарегистрировано свыше полутора тысяч автомобилей. И эта цифра неумолимо растет. Пробки на дорогах постепенно становятся нормой, причём не только на центральных.
Кроме того в городе остро стоит проблема с дефицитом мест парковок. Автолюбители оставляют машины где угодно – на тротуарах, газонах, под подъездами домов и т.д. За такие несанкционированные парковки сотрудники Госавтоинспекции регулярно штрафуют нарушителей, но это не выход из ситуации, когда оставлять авто порой просто негде.
Парковок не хватает, дорожные развязки устаревшие, но ситуация не безвыходная. Первые шаги на пути к решению проблемы в Тирасполе уже сделаны. Появились новые парковочные места, расширяется центральная дорога. Для обеспечения бесперебойного движения в центральной части города установлены знаки "Остановка запрещена". Водителям, прибывающим в центр города, разрешено использовать для остановки и стоянки прилегающие улицы.
По словам главы госадминистрации г.Тирасполя Андрея Безбабченко, город только последние два года, как столкнулся с таким понятием, как пробки.
"Сегодня мы пытаемся сделать развязку по центральным частям города, отвести общественный транспорт, развести по сторонам, сделать новую логистику движения. Может, кому-то из горожан это нравится, кому-то не нравится, но то, что мы высвобождаем центральную часть и делаем ее более-менее пешеходной – это правильно. Через год, я думаю, все это оценят", - отметил глава тираспольской госадминистрации.
Марина Моторина
Один отзыв на «Проблема пробок»
Оставьте свой отзыв
- Оппозиция требует перемен
- Европейская делегация посетила Тирасполь
- Господдержка предприятий реального сектора экономики
- Вернисаж к юбилею
- Обзор нарушений прав и свобод жителей ПМР
- Фанфары Днестра
- Октябрьский прожиточный минимум
- Основы госполитики в области ядерного сдерживания
- По наказам избирателей
- Радикалы нагнетают
- План развития системы среднего профобразования
- Финансово-экономическое положение дел
- Текущая ВЭД ПМР
- Евросоюз провоцирует общественный раскол
- Поддержка молочного животноводства
- Ресоциализация осужденных
- Прогноз погоды на неделю
- Учения о суверенном интернете
- Различия систем ГЛОНАСС и GPS
- Полезное в кукурузных хлопьях
- Начинаются испытания вакцины от рака
- Диктатура в растерянности
- Протокол ДТП без участия ГАИ
- Пора сменить резину
- Впереди Ялта-2025
- Единый налоговый платеж на доходы
- Никто не верит!
- Октябрьский индекс цен
- Правовое регулирование норм дуального обучения
- Провокации и оголтелая русофобия
- Лесистость Приднестровья
- Запрет рыболовства на зимовальных ямах
- Шкатулка народного творчества
- Диктатура готова на жесткие ходы
- Рецепты установления фашистского режима
- Закон запрещает сжигание мусора
- Права граждан при взыскании задолженности
- Денежно-кредитная политика на 2025 год
- Черное и белое
- Прививка от гриппа
06 Ноя 2014 в 23:58
Я согласен с вами уважаемая Марина.Но есть одно маленькое но! Освобождая центральную улицу Вы загнали частный транспорт на паралельные улицы.Возьмём улицу К.Либкнехта от перекрёстка с улицей Котовского до перекрёстка с улицей Ленина.Машины стоят в два ряда как с лева так и с права.Адворы давно превратились в бесплатные стоянки приезжающих на работу клерков близ лежащих ведомств.Если вы расширяете центральную дорогу то почему бы не расширить и боковые улицы, тем более,что ширина данных улиц позволяет это зделать!